2023年のSpielで見かけて、遊びたいと思っていた「スカイチーム」。
会場では、英語フランス語版のみの販売でしたが、Kosmosがドイツ語版を出すと聞いたので、出るまで待っていました。
先日、無事モントリオール空港に着陸したので、今日は早速羽田へ向かいます！
ちなみに、スカイチームの着陸空港は、モントリオール空港（YUL…出版社がモントリオールにあるので、当然・笑）以外に…
・羽田（HND）
・アトランタ（ATL）
・ヒースロー（LHR）
・オスロ（OSL）
・プラハ（PRG）
・リオデジャネイロ（GIG）
・トゥゲガラオ（TGU）
・ケプラヴィーク（KEF）
・クアラルンプール（KLU）
・ペロ（PBH）
があります。
…って、ちょっと待って、羽田、アトランタ、ヒースローぐらいはついていけたけど、とぅげがらお？ってどこ？
ケプラヴィーク…ぺろ？
（注・トゥゲガラオはフィリピン、ケプラヴィークはアイスランド、ペロはブータンの空港です…）
めちゃくちゃマニアックなセレクトで、よくもまぁここに羽田が入れたよね（笑）。
あと、空港コードGIGが、リオデジャネイロ空港（アントニオ カルロス ジョビン空港ともいうそう）というのは知りませんでした。
うむ、非常に勉強になる（笑）。
というわけで、羽田へ出発！
羽田行きは、追加ルールが2つ。
ひとつは、「さいころ」。
空港シート（距離シート）にさいころがかかれたいたら、指定のさいころを振って、出た目のますに飛行機こまを置きます。
もう一つは、空港シートにかかれた「カーブ」。
空港シートを動かす際に、飛行機がそこにかかれた傾き以内でなければ失敗になります。
というわけで、さっと説明して、着陸準備っ（笑）！
さすが羽田、最初から混雑（笑）。
しかも、「さいころ」であと2機は増えるという…
増えた結果（笑）。
わたし「あちゃー、これ全部どけるの？」
2号「…そういうことだよね…」
わたし「ということは、さいころ、なるべく小さい数のほうがいいわけか」
2号「そうだね…」
今回も前回と同じく、2号が機長で、わたしが副操縦士。
慣れた役のほうがいいだろうと（笑）。
わたし「とにかく、飛行機どけなきゃいけないよね」
2号「で、操縦はまだあんまり傾けないようにする？」
わたし「さいころ次第だけど…2号の方に傾くのはいいんだよね」
2号「うん」
わたし「…ってことは、わたしがコントロールするって感じか」
…そんな相談しながら、さいころを振る。
うげ…大きい数が出てしまった…どうにかなるか？？
2号、こっちの気持ちを知らずにしゃらっと1を置く。
…1ならあるよっ（笑）。
これは、飛行機をどけるのには使えないので、まぁいいのかな…（すごろくの要領で、ますを数えてそのますにある飛行機をどけることができる）。
2号、見事に飛行機をどける。
わたしもどけたい、どけたいけど…小さい数、もうないのよーっ（笑）！
仕方がないので、エンジンに手を出す。
今1ます進んでも、飛行機のないますなので問題はない。
1号1を置く。
わたし「ということは、合計5だから、1ます進むね」
1号「うん」
いや、それにしても序盤は大きい数、ほんっと使えない…
特に、副操縦士は着陸フラップのランプは順番にしかつけられないので、1か2がないことには次のランプに進めないー（笑）！
結局さいころ1つは、コーヒー（集中力）になる（笑）。
なんとか1ラウンド目終了。
高度が1つ下がって、2ラウンド目。
このラウンドは、わたしが先手。
さいころをじゃらっと振って…
出た出た、1！！
もう絶対飛行機どけるっ（笑）。
ホッとしたけど…マズい、操縦とエンジン…ダイジョウブかなぁ（笑）。
…ほんっとあとさき考えないよね、わたし（笑）。
でも、ここは2号がナイスアシスト。
2号「…これは？」
わたし「…ばっちりです」
ピタッと合わせたっ（笑）！
ところが、この後が続かない（笑）！
飛行機、多すぎるっつーの（笑）。
どうしようもなくて、またコーヒー（笑）。
わたし「どうにかして飛行機どけないと…」
2号「うん…」
そして、3ラウンド目。
…2人とも飛行機をどける（笑）！
セーフって感じ（笑）。
飛行機をもう1機どけるべきか悩んだけど、ここはいい加減着陸フラップのランプ点灯に回す。
もう、飛行機が多すぎて、他に手が回らないー！
飛行機傾きまくってるけど、これは距離シートの指示に従ったため。
着陸前に旋回するってことらしい…羽田空港って大変なのね（笑）。
あーでもない、こーでもないと2人で悩みながらも、なんとか飛行機をどけて、高度を下げ、空港に近づいていく。
この辺は、ホントおもしろいなぁと思う。
6ラウンド目終了！
ランプも全部点灯したし、コーヒーは1杯あるし、いい感じっ！
そして、最終ラウンド！
説明書を見ながら、最終チェック…
そこで、二度見が発生。
…うーんと、どう見ても、あれ、これは…え、どーゆーこと？
なんで、だって、でも…おかしいなぁ…これじゃーダメってこと…ですか？？（爆）
そう、距離はまだ残っているのに、高度は0…ということは、空港に着く前に緊急着陸ということになり…
わたし「…あのさー、すごく言いにくいんだけど、失敗したらしい…」
2号「え？」
わたし「うん、距離残ってるけど、高度は0なんだよね…」
2号「…あ！！そっか！！」
わたし「うん…」
ハイ、1つずつ近づいていけばいいよねっとちゃんと確認しないで、律義に近づいたけど、実はどこかで2つ近づかなきゃいけなかった！！
前回のモントリオール空港と羽田空港。
羽田のほうが長い（笑）！
前回は、空港に近づくのが早くて、高度が下がるのが遅かったんだけど、その場合は旋回しているとみなされるので、あんまり気にしなかった（笑）。
2号「悔しい。絶対次は着陸しよう」
わたし「うん、絶対」
いやー、悔しかったー！
最後の最後に気が付いて、説明書とボードを二度見したもんね（笑）。
え、これって…ダメってことだよねと理解したものの、頭が追いつかなくて。
でも、説明書がとにかく分かりやすくて、非常に助かる！
というわけで、今回は緊急着陸だったけれど、次回は絶対無事着陸して、コンビニにおにぎり買いに行きます（違っ）！
今日も読んでくださって、ありがとうございます。
☆今日のありがとう☆
その1
今日の天気…相変わらずくもり時々雨。
そして、半端ない寒さ。
日中の最高気温10度切るってどうよ…
その2
なので、あきらめて冬のコートを出してきて、マフラー+手袋+帽子のフル装備で出かけました。
4月だと思わなきゃ耐えられる…と思う…（笑）
その3
友人宅、暖房がつかないそうで。
「4月の下旬に暖房が必要なるなんて思わないっつーのっ」とブチ切れてました。
うん、気持ちは分かる。
でも、冬の始まりに暖房壊れるよりいいよねっと慰めました（笑）。
その4
さぁ、天気悪くても（笑）今日も張り切ってゆきましょうっ！！
るんるん♪
